• 外高橋造船開工建造第二艘為土耳其YASA定制的11.4萬噸阿芙拉型油輪

• 里程碑！蕪湖造船廠威海基地首艘船舶下水

• 效率躍升！我國船企持續推進建造工藝改進

• 高橋海工薄板流水線投產，激光焊接助推現代造船轉型

新聞一：外高橋造船開工建造第二艘為土耳其YASA定制的11.4萬噸阿芙拉型油輪

【項目推進：阿芙拉系列再落一子】

這是外高橋造船為YASA公司建造的第二艘同型油輪。當天開工儀式上，YASA船東駐廠經理張寶群、勞氏船級社駐廠經理劉社才以及公司相關部門代表共同出席，見證了這一關鍵里程碑。

【船事探索點評】

隨著全球油運市場對高效環保型船舶需求回升，阿芙拉型油輪再次成為主流建造熱點。外高橋造船憑借在大型油輪領域深厚的技術積淀，持續拓展海外訂單，特別是在中東歐等細分市場的合作正不斷深化。

此次H1457船的順利開工，不僅延續了與YASA的良好合作，也展現了外高橋造船在中高端油輪建造市場的執行力與國際信譽。（源于《船事探索》公眾號）

新聞二：里程碑！蕪湖造船廠威海基地首艘船舶下水

5月15日，蕪湖造船廠在威海基地建造的14600噸多用途重吊船（W2234）成功下水。船東和DNV船檢代表出席儀式。該船借助智能化設備，建造進度加快，比3號船提前45天完成關鍵節點。項目團隊優化船臺資源，攻克超厚鋼板焊接難題，縮短了船臺周期。

此次下水標志著蕪湖造船廠智能化造船體系的成熟。威海基地于2023年8月簽約成立，總投資20億元，占地680畝，利用原三進船業資源，去年5月30日投產。基地主要從事船舶建造、設計、修理及海洋工程裝備開發，擁有1座十萬噸級船塢和2座五萬噸級船臺，主要建造高附加值船型，規劃產能80萬載重噸，年產值50億。

基地擁有8條全自動化生產線、智能車間和五大國內首次應用技術，搭配先進視覺技術和激光焊接技術，實現人機協同，自動化率達80%，節約人工40%。其智能化管理和安全保障效率高，是船舶行業的“超級工廠”。（源于《國際船舶網》公眾號）

新聞三：效率躍升！我國船企持續推進建造工藝改進

近日，廣船國際為中信金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）3號船完成燃油和LNG“二合一”模式試航，刷新了公司同類型船試航周期紀錄。

該船在船塢階段提前完成LNG內壁管密性報驗及活動甲板調試，碼頭階段將部分試航項目前移，大幅壓縮調試周期。團隊還創新應用“一次安裝到位”（OTS）工藝，實現滾裝系統側門精準安裝，為試航爭取了寶貴時間。試航前，項目團隊組織各參建部門通過數字化模擬調試技術，使LNG燃料系統在碼頭階段完成調試，為試航爭取了寶貴時間。

近日，中船澄西揚州船舶有限公司為中信金租承建的2號85000噸新型多用途船順利下水。

該船通過“先組后涂”工藝與工序優化，實現總組完整性突破：NO.6貨艙油漆完工、箱腳完工90%、集控室巖棉板安裝、機艙四總段電纜敷設6公里；船臺搭載堅持目標導向促提升，機艙艉總段20 天貫通、主船體“一條龍”建造周期24 天、  29天實現拉線望光子節點較首制船分別縮短3-7天，最終勝利實現較計劃周期提前1天下水，推動建造工藝效率與工序優化取得實效。

近日，中船廣西公司完成2個大型環形總段的轉運和搭載，這是公司首次利用模塊車進行大型環形總段轉運搭載的技術創新實踐，標志廣西在大型船舶分段總組建造領域的工藝改進取得突破。

下一步，公司將以本次案例為基礎，固化后續船舶的標準生產工藝流程，完善和優化建造過程中的生產組織、指揮協調功能，推動后續船舶的標準化、批量化生產，逐步實現以縮短船臺建造周期促效益提升的目標。

近日，東南造船建造的18500噸油化船交付，比合同期提前167天。

該船建造中，通過統籌資源與精益管理，實施工序前移以壓縮分段結構處理周期，同步針對性優化特涂工藝和涂層質量改進管控措施，貨油艙特涂周期顯著縮短，實現批量建造標準化與質量穩定性雙提升，取得了較合同期提前167天交付的優異成績。（源于《中國船舶工業協會》公眾號）

5月19日，中國船舶集團旗下外高橋海工薄板流水線順利建成并啟動試生產，標志著公司在推動上建中間產品商品化、流程化制造方面取得關鍵突破。該產線采用全國產化設備，結合激光復合焊等先進工藝，整體生產效率預計提升30%，為推進高質量、現代化造船體系提供了有力支撐。

【流水線正式投產，激光焊接點火啟動】

在當天舉行的揭牌儀式上，外高橋造船副總經理張偉、徐沙，外高橋海工黨委書記吳擁軍、總經理王金成等出席，張偉與徐沙共同為流水線揭牌，見證了激光復合焊設備的點火啟動。標志著這條專用于8-10mm薄板加工的高效率流水線進入試生產階段。

【技術亮點：全國產化+激光焊接】

• 布局方式：直道式單元化結構，設備布局緊湊

• 工藝特點：融合激光復合焊、縱骨裝配、同步焊接等關鍵環節

• 自動化功能：具備精準校調、同步施焊、異常檢測等功能

• 質量提升：大幅降低熱應力變形，顯著提升外板平整度

• 國產化率高：設備全為國產，有效控制成本并便于維護保障

  
  

該流水線將主要服務于公司上層建筑中間產品建造，為實現上建批量化、商品化、標準化生產提供支撐，同時增強了外高橋品牌在上建市場的影響力。（源于《船事探索》公眾號）

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